Le gouvernement annonce une « organisation intégrée » de la navigation aérienne pour le FABEC. Il s'agit surtout d'un processus de fusion de la
partie contrôle aérien de la DGAC, la DSNA, avec les services équivalents des autres pays du FABEC. Le but affiché de la fusion est de réduire les coûts du
service. Qui peut croire que cela pourra se faire sans casse sociale ?
Fusion des Prestataires = Casse sociale
28-01-2010
Publications assoc|iées
Fabec, atteintes au droit de grève, protocole en berne, autoritarisme, baisse des effectifs, mutualisations, RGPP, retraites, politique illisible, dialogue social partisan... Qui veut tuer la DGAC ? Pour s'en sortir et éviter la casse, l'USAC-CGT en appelle à l'unité syndicale.
Le 3 juin dernier les organisations syndicales ont été convoquées à la DGAC pour une réunion de cadrage sur les nouvelles perspectives du protocole. Ce même jour les syndicats se sont vus remettre le rapport intermédiaire de Gilles Savary, médiateur du gouvernement pour le FABEC.
L'Usac-CGT veut maintenir une vraie dynamique européenne, réaliste et rationnelle, qui permette une amélioration du service rendu au bénéfice de tous, usagers et personnels. Construire le Fabec sans détruire ni la DGAC ni les conditions sociales des personnels. C'est la condition sine qua non du succès. C'est le Co-op Model/Fabec.
![Caisse de solidarité \UNITE DGAC\" : Modalités de reversements"""](/sites/default/files/styles/medium/public/vignette_PDF_textes_et_documents/preview_350_vignette.png?itok=fxOcLbUO "Caisse de solidarité \UNITE DGAC\\" : Modalités de reversements\"\"\"")
Caisse de solidarité 'UNITE DGAC' : Modalités de versements
Tract Intersyndical Co-op Model/FABEC : Construire le FABEC sans détruire la DGAC.