AVE IESSA : campagne de mobilité printemps 2016 : Additif n°1

Dans le cadre de la campagne de mobilité du printemps 2016, je vous prie de trouver en pièces jointes l'additif n° 1 aux AVE ouverts au corps des IESSA

Postes ouverts :

AVE 103911 - DSAC/O : chef de subdivision NA
AVE 104309 - SNA/N : 1 ingénieur maintenance
AVE 104351 - SSIM : 1 chef de pôle
AVE 104359 - SSIM : 1 administrateur réseau
AVE 104458 - DTI : 1 chargé de mission
AVE 104462 - DTI : 1 chargé de mission
AVE 104464 - DTI : 1 chargé de mission
AVE 104512 - SNA/SSE Montpellier : 1 ingénieur maintenance TTV
AVE 104549 - SEAC/PF : 1 ingénieur de maintenance
AVE 104579 - SNA/AG FDF : 1 assistant de subdivision études, programmation, formation
AVE 104580 - SSIM : 1 chef de projet
AVE 104675 - SNAN : 2 ingénieurs maintenance TTD
AVE 104683 - CRNA/SE : chef de centre
AVE 104686 - SNA/SO : chef du SNA

Postes modifiés :

AVE 104009 - DTI : 1 expert sénior
AVE 104072 - DTI : 1 spécialiste technique et informatique confirmé
AVE 104130 - DTI : 1 spécialiste technique et informatique confirmé
AVE 104236 - SNA/RP/CDG-LB : 2 ingénieurs maintenance RNAV
AVE 104301 - SNA/N : chef de subdivision TCOM
AVE 104409 - SNA/RP CRNA/-N : 1 expert sénior 4 flight
AVE 104511 - SNA/SSE Montpelleir - 1 ingénieur maintenance RNAV

Poste fermé :

AVE 104474- SNA/N : 1 Électrotechnicien TCOM

Publications assoc|iées

Le groupe de suivi de la stratégie technique de la DSNA s'est réuni le 4 décembre. La politique DSNA exposée manque de réalisme et répond mal aux attentes des services. On constate à nouveau que les « supervisions » restent la dernière roue du carrosse. Les personnels des services exploitation et des services techniques attendent que la DSNA les écoutent. L'USAC-CGT demande un retour
La 2ème réunion du GT 9 concernant la filière technique s'est tenue le 10 décembre. Vu les propositions actuelles de l'administration, l'USAC-CGT s'interroge sur la réelle volonté de trouver un accord social protocolaire. L'USAC-CGT met en garde la DGAC : ce n'est pas en nous ressortant les mêmes recettes du passé que l'on trouvera un accord ! La maintenance opérationnelle, assurance d

Publications mobilité/avancement assoc|iées