Dans le cadre de la campagne de mobilité du printemps 2016, je vous prie de trouver en pièces jointes l'additif n° 1 aux AVE ouverts au corps des IESSA
Postes ouverts :
AVE 103911 - DSAC/O : chef de subdivision NA
AVE 104309 - SNA/N : 1 ingénieur maintenance
AVE 104351 - SSIM : 1 chef de pôle
AVE 104359 - SSIM : 1 administrateur réseau
AVE 104458 - DTI : 1 chargé de mission
AVE 104462 - DTI : 1 chargé de mission
AVE 104464 - DTI : 1 chargé de mission
AVE 104512 - SNA/SSE Montpellier : 1 ingénieur maintenance TTV
AVE 104549 - SEAC/PF : 1 ingénieur de maintenance
AVE 104579 - SNA/AG FDF : 1 assistant de subdivision études, programmation, formation
AVE 104580 - SSIM : 1 chef de projet
AVE 104675 - SNAN : 2 ingénieurs maintenance TTD
AVE 104683 - CRNA/SE : chef de centre
AVE 104686 - SNA/SO : chef du SNA
Postes modifiés :
AVE 104009 - DTI : 1 expert sénior
AVE 104072 - DTI : 1 spécialiste technique et informatique confirmé
AVE 104130 - DTI : 1 spécialiste technique et informatique confirmé
AVE 104236 - SNA/RP/CDG-LB : 2 ingénieurs maintenance RNAV
AVE 104301 - SNA/N : chef de subdivision TCOM
AVE 104409 - SNA/RP CRNA/-N : 1 expert sénior 4 flight
AVE 104511 - SNA/SSE Montpelleir - 1 ingénieur maintenance RNAV
Poste fermé :
AVE 104474- SNA/N : 1 Électrotechnicien TCOM
AVE IESSA : campagne de mobilité printemps 2016 : Additif n°1
Publications assoc|iées
Veuillez trouver en cliquant sur le lien ci-dessous les AVE IESSA Campagne de mobilité Automne 2017.
Arrêté du 31 juillet 2017 portant création d'une expérimentation du service technique du centre en route de la navigation aérienne nord
La Culture Juste, version CDG !
Beaucoup d’ICNA du Service exploitation se demandent pourquoi l’ILS 26R, que nous attendions depuis si longtemps, est de nouveau hors service. En effet, les communications de l’organisme à ce sujet étaient pour le moins rassurantes : les problèmes étaient identifiés et résolus, la mis
L’USAC-CGT constate depuis des mois une dégradation du dialogue social, nationalement, mais également localement.C’est criant au service technique depuis des années, mais c’est relativement nouveau au service exploitation.Lire la suite dans le tract ci-après.
L’objectif du projet de service Filière Technique de la DSNA reste identique au projet combattu en 2015, il est inscrit dans le protocole 2016, et reste un danger pour l'avenir de la profession (Suppression de la MO Radionav à Roissy, transformation des MO en Gestionnaires/Téléphonistes, etc ...)Visualiser le tract USAC-CGT en cliquant sur le lien suivant:
Le 30 Août 2017, s’est tenue une CAP pour valider le tableau des avancements au Grade Fonctionnel d’IESSA en Chef pour l’année 2017 (GRAF). Ce grade a été créé lors du protocole précédent signé par l’USAC-CGT avec environ 150 postes. Le protocole actuel que l’USAC-CGT a dénoncé, n’a validé aucune augmentatio
Publications mobilité/avancement assoc|iées
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