Campagne de Mobilité TSEEAC : dernière ligne droite pour les candidatures

La Campagne de Mobilité bat son plein, les additifs ont été publié, nous vous proposons une synthèses des postes ci-dessous. Pour toutes questions, contactez les référents mobilité TSEEAC (Bruno CARBONE ou Sandra PREVOST cap-tseeac@usac-cgt.org).
Vous pouvez également vous référer à notre guide de mobilité ICI https://www.usac-cgt.org/sites/default/files/Fichier%20de%20communiqu%C…
Petit rappel pour les agents qui souhaiteraient faire du contrôle : pour que votre candidature soit validée, il vous faut avoir obtenu une validité médicale EuroClass3 à la date à laquelle les services feront leur choix (fin de première semaine de juillet), et si toutefois vous avez des difficultés pour obtenir un rendez-vous, signalez-vous auprès de l'administration ou de vos représentants syndicaux préférés :-D

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Suite à la demande de l’intersyndicale, l’administration a accepté de tenir des réunions hors protocole concernant les recrutements, les avancements et les mutualisations des fonctions supports. Mardi 16 mars a eu lieu la réunion traitant des recrutements et avancements 2010 en présence de tous les syndicats sauf du SNCTA.
Un fonds de solidarité qui concerne tous les agents, syndiqués ou pas. Un fonds géré en toute transparence par les organisations de l'intersyndicale au travers d'une association loi 1901 créée spécialement. Un fonds abondé et reversé intégralement à chaque mouvement. Des dons volontaires des agents solidaires et des reversements de soutien proportionnés aux revenus.
Dans le contexte de conflit social concernant notamment les effectifs, l'USAC-CGT dénonce le choix de l'administration de tenir ce GS32h à la hâte sur une demie-journée.Il nous paraît essentiel de rappeler quelques unes de nos positions quant à la distribution des effectifs entre les organismes de la circulation aérienne :
Partie du code de l'aviation civile traitant des personnels des services de la circulation aérienne. La section 1 traite des personnels assurant le service de contrôle, de leur licence et de leur aptitude médicale ainsi que les conditions de suspension, la section 2 des personnels assurant les services d'information et d'alerte sur un aérodrome et la section 3 des personnels techniques.

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