Publications des sections locales

Ensemble, faisons grève les 5 et 6 décembre et poussons le gouvernement à renoncer à son projet de réforme sur les retraites. Ensemble allons à la manifestation du 5 décembre (13h45 devant les grilles du musée des abattoirs) et à l'Assemblée générale de l'Enac du 6 décembre (12h30 en Amphi Costes).

Dans la V0 du protocole, l’administration a dévoilé ses orientations stratégiques pour chaque direction. Passé les ambitions, les jolies tournures de phrases et les déclarations de bonnes intentions, l’avenir des filières support semble se résume à un mot : « réorganisaion ». Vous reprendrez bien un peu de cette potion magique ?

SNA Sud : CT SNA Sud du 20 novembre 2019

La modernisation et donc la transformation 4-Flight aux services exploitation et technique est d'une nécessité absolue pour le CNRA/Est. Les sujets qui auraient dus être abordés à ce CT étaient cruciaux.

Défense du BTIV, l'USACcgt appuyée par l'UNSA et la CFDT obtient le maintien du tour de service actuel en CT local ! 

Communiqué de la section de Nantes sur le projet de reprise des espaces du CRNA O. Une gestion incohérente, un management mal adapté

Nous avons lu la déclaration liminaire inter-syndicale jointe sur le faible effectif qualifié à Biarritz entraînant de fait des situations très tendues cet été malgré les mesures mises en place, et une fatigue accumulée excessive. La direction en est consciente mais nous avons insisté sur les mesures proposées pour qu'elles soient plus efficaces pour l'été prochain qui ne

Les CHSCT traitent des conditions de travail des agents, d’hygiène et de sécurité. Ils font des bilans de tout ce qui est mis en oeuvre pour le bien être des agents au travail. Ils font aussi le bilan des accidents, arrêt maladie et QVAT (qualité de vie au travail incluant la souffrance au travail). Les supprimer c’est diluer cette analyse dans les CT déjà surcha

Voici le droit de réponse des IESSA de la Division Technique du SEAC/PF au courriel du chef SNA du 4 octobre suite à l'entrevue du 3 octobre 2019

Ce vendredi 27 septembre s’est déroulé le CT d’organisme Roissy / Le Bourget qui ne comportait pas de vote polémique mais a ouvert de nombreux dossiers avec de nombreuses discussions à venir d’ici le prochain CT de décembre

La section USACcgt d'Athis n'a pas siégé mercredi 16 octobre dernier lors de la deuxième réunion pour la réorganisation du ST. Aucun des problèmes récurrents du CRNA/N n'est traité en profondeur. l'Administration se contente de saupoudrer quelques postes d'experts de ci de là, d'améliorer la situation des encadrants, tout en avançant tranquillement vers le projet de service, et le 2

Le projet SYSAT@Orly nécessite depuis le début la création d’un nouveau bâtiment (pignon + plateau). Si la construction du pignon a été validée (phase 1 « ferme »), la construction du plateau est, elle, toujours incertaine (phase 1 « optionnelle »). Ce phasage qui devait permettre un étalement budgétaire sur deux ans pourrait se transformer en projet inachevé.

La Direction des Opérations rentre dans une phase plus active pour créer une approche à Mayotte. La section USACcgt de La Réunion fixe ses lignes rouges.  

A l'occasion de son pot de rentrée, la section Farman se présente...

La DO est venue au Bourget présenter un projet inacceptable de reprise de l’approche de Pontoise avecla création de 2 SIV Région Parisienne : BO à 37, aucune prise en compte du travail des GT de 2018, des regroupements de SIV sans aucune étude, etc… Lire la suite dans le tract en pièce jointe.

Reprendre des espaces, pourquoi pas, mais pas à n'importe quelle condition !

Parlons-en du bureau régional Nord Est : le compte n'y est pas encore .

Depuis plusieurs années, les gouvernements ne cessent de détruire tout ce qui constitue notre bien commun : nos retraites, nos services publics, notre modèle de santé et particulièrement nos urgences, tout cela est à l’agonie. Le seul but est de donner à leurs amis du privé l’ensemble des outils de solidarité. Il est temps de faire cesser ce détricotage de nos valeurs.

Ce CT aura au moins été l'occasion d'une première : il s'est déroulé dans l'horaire imparti, grâce à un ordre du jour contenu et la proximité du précédent et de celui à venir. Si l'USACcgt se félicite de la conclusion de la réorganisation du service technique,  elle reste inquiète et sera vigilante sur la reprise des espaces du CRNA-O. Il eut été rassurant que l'optimisme a

Le CRNA/Est est face à un enjeu crucial : le basculement des systèmes vers une modernisation qui doit impérativement être un succès. Après de multiples reports techniques se pose le défi de la transformation de la salle de contrôle. Cette transformation doit être menée mais pas à n'importe quel prix.

Le 25 juin dernier, en maintenant le Comité Technique un jour de grève et donc en l'absence de l'USACcgt, l'Administration a envoyé un message que nous avons bien reçu.

Nuit du 1er septembre : nouvelle panne technique à  l’échelon national. Les agents de la DGAC ont réussi à  maîtriser sereinement le trafic (pourtant chargé en ce  dimanche de pré-rentrée) et réalisé un dépannage rapide  de MESANGE. L’USACcgt note l’accélératio

Face à la question de la transformation 4-Flight, l'USACcgt demande des garanties.

4ME outil support à améliorer

Les organisations syndicales du CTS OCBM ont eu l’occasion de rencontrer l’adjoint de DO, le mercredi 3 juillet 2019 lors de son passage dans le centre de Bâle- Mulhouse.

Fin de l'intersyndicale sur les effectifs ... 

Réunis en l’assemblée générale en avril les contrôleurs de Nantes se sont majoritairement prononcés pour une prise en compte de l’expertise du GT RH local concernant les effectifs nécessaires au déplafonnement

La période chargée, avec notamment l’arrivée des Je et la réduction du temps de travail hebdomadaire maximal à 42 heures, amène son lot de nouveautés, tant dans la planification des cycles que dans les possibilités de remplacement.

L'USACcgt dénonce la conduite du projet Sysat en région parisienne. L'USACcgt fait le point sur l'avancement de ce projet dans le tract suivant

L'USACcgt a rencontré le service exploitation au sujet des projets PBN to ILS et vents arrières croisées. Ces projets impactent fortement les méthodes de travail actuelles et nécessitent donc l'assentiment des contrôleurs. Il faut donc une transparence totale sur la conduite de ces projets.C'est ce que nous avons dit à l'encadrement qui a eu tendance à l'oublier ces derniers temps. La s