Mobilité ICNA : communiqué intersyndical

La première des tentations pour l’administration pour gérer un sous-effectif est de limiter la mobilité. En effet, moins de mutations entraîne moins d’agents en formation et plus d’agents opérationnels. C’est vrai pour tous les corps, y compris aujourd’hui pour les ICNA, même si les syndicats signataires de ce communiqué s’opposent fermement à cette restriction. Il devient alors encore plus important d’établir une réelle équité pour l’accès à la mobilité. Ce n’est pas le cas aujourd’hui pour un seul corps de la DGAC, celui des ICNA, pour lequel le seul critère retenu est l’ancienneté de promo.

L’USAC-CGT, l’UNSA-ICNA, FO et la CFDT sont pour une prise en compte de l’ancienneté de centre, en plus de l’ancienneté de promo.

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Une campagne de mobilité au fil de l'eau (FIDELO-4) dans le cadre des dispositions des lignes directrices de gestion mobilité est à nouveau lancée. Les candidatures se feront impérativement sur le SIRh accompagnées d'une lettre de motivation et d'un CV (pour les IPEF l'imprimé PM 104 devra impérativement être utilisé). Vos interlocuteurs :
Suite à la loi de Réforme Publique, les campagnes de mobilité revêtent une nouvelle forme. Les CAP ne sont plus compétentes pour les mutations mais le restent pour l’avancement jusque fin 2020 et le seront toujours pour les recours. Il y aura toujours 2 campagnes de mobilité par an, au printemps et à l’automne. Les candidats seront directement retenus par l’administration selon des