Le SNA Nord baisse les bras devant les contraintes pour accéder à la plateforme. C’est oublier que la connaissance de celle-ci impacte la sécurité des vols. Néanmoins, lors du dernier CTP SNAN, l’USAC-CGT a obtenu le maintien de la possibilité pour les contrôleurs d’obtenir le badge de couleur «saumon», première étape et sésame indispensable pour se rendre en piste sans accompagnateur (Les IPO et les IESSA ont obligatoirement ce badge).
Aller en piste ? Le parcours du combattant !
10-01-2009
Publications assoc|iées
M. le Président,L'USAC-CGT et sa délégation vous a, à maintes reprises, alerté, de manière insistante et depuis plusieurs mois, sur les problèmes liés au fonctionnement de l’ascenseur de la tour de Rouen, ainsi qu'à l'utilisation d'un escalier extérieur. Vous vous êtes engagés ici même à mettre fin aux longues pannes qui perturbent l'utilisation de l'as
Ce dernier CHSCT de l'année 2012 a été plus long que prévu et tous les sujets n'ont pas pu être traités correctement. Cela a été aussi l'occasion pour l'administration de faire preuve de sa mauvaise foi sur certains sujets « sensibles », comme à Melun et à Rouen.
Le besoin de salle IFR, qu'il y ait ou pas extension de la zone de compétence de l'organisme de contrôle, est reconnu par la DO depuis 2007 : celle-ci en convient à nouveau en changeant l'intitulé de son premier paragraphe à la demande de l'USAC-CGT. Aujourd'hui, nous pouvons enfin croire que la DSNA a un plan pour répondre à ce besoin ! S'il n'est pas parf
Veuillez trouver ci-joint la note de travail de la réunion du 29 janvier et la déclaration liminaire de l'USAC-CGT concernant la salle IFR de Lille.
A la fin de la trêve des confiseurs, faisons le bilan de l'année écoulée à Lille. Le dialogue serein est devenu impossible avec l'encadrement du SNA/Nord, Particulièrement côté exploitation des dossiers semblent au point mort : salle IFR, effectifs, espaces... Où va-t-on ?
Bureau Régional NordCT SNA/Nord du 21 juin