Le SNA Nord baisse les bras devant les contraintes pour accéder à la plateforme. C’est oublier que la connaissance de celle-ci impacte la sécurité des vols. Néanmoins, lors du dernier CTP SNAN, l’USAC-CGT a obtenu le maintien de la possibilité pour les contrôleurs d’obtenir le badge de couleur «saumon», première étape et sésame indispensable pour se rendre en piste sans accompagnateur (Les IPO et les IESSA ont obligatoirement ce badge).
Aller en piste ? Le parcours du combattant !
10-01-2009
Publications assoc|iées
Le CHSCT s'est essentiellement penché le suivi des actions en cours dont le compte-rendu est disponible en page 2.Le secrétariat du Comité était assuré par Hubert Garnier.Les principales difficultés proviennent du manque de financement en cette année de budget réduit.Lire la suite dans le tract en pièce jointe.
Faisant suite à l'engagement du DSNA de prendre une décision sur le mode de construction au plus tard le 21 mai dernier, Frédéric Médioni, adjoint au directeur des opérations s'est déplacé à Lesquin pour nous faire part de la décision prise...
Dans un souci de transparence vis-à-vis des personnels, la section lilloise de l'USAC-CGT se propose d'éclaircir les modalités d'attribution des compensations syndicales et le décompte du temps de travail passé à l'action syndicale.
22 mars, la tour de contrôle de Lesquin aux abonnés absents : Communiqué de presseL’ensemble des contrôleurs aériens de Lille Lesquin est en grève ce jeudi 22 mars.Ils y ont été contraints par l’intransigeance de leur administration de tutelle (Dire
Motion de l’Assemblée GénéraleLes personnels de l’organisme de Lille-Lesquin réunis en assemblée générale ont démontré en janvier dernier leur mobilisation par une grève fortement suivie (100% des contrôleurs en grève, la plupart des IESSA grévistes).Ils constatent que la direction des services de la navigation aérien
L'adjoint opérationnel au directeur des opérations, Frédéric Médioni, venait à Lille ce 20 février pour lancer formellement le projet de salle IFR en présence de tous les intervenants (y compris le SNIA et la DTI) mais la réunion a tourné court car le GT Exploitation a constaté que les hypothèses du projet n'étaient plus valides.