Le SNA Nord baisse les bras devant les contraintes pour accéder à la plateforme. C’est oublier que la connaissance de celle-ci impacte la sécurité des vols. Néanmoins, lors du dernier CTP SNAN, l’USAC-CGT a obtenu le maintien de la possibilité pour les contrôleurs d’obtenir le badge de couleur «saumon», première étape et sésame indispensable pour se rendre en piste sans accompagnateur (Les IPO et les IESSA ont obligatoirement ce badge).
Aller en piste ? Le parcours du combattant !
10-01-2009
Publications assoc|iées
La grève du 11 juin, à l’appel de l’ l’Union Syndicale de l’Aviation Civile-CGT, est un succès.Les techniciens et les contrôleurs se sont fortement mobilisés pour le maintien d’un service public de proximité. 90% des aiguilleurs du ciel en grève à Lesquin ! 100% à Rouen !
L’Union Syndicale de l’Aviation Civile-CGT, premiersyndicat en région Nord, appelle les contrôleursaériens à la mobilisation le 11 juin 2009.La fermeture du bureau régional d’information etd’assistance aux vols (BRIA) de Lille-Lesquin a étéannoncée par la Direction Générale de l’Aviation Civile(DGAC).
une période de sous-effectif entretenu pournous habituer à faire sans, la fermeture du BRIA deLille est officiellement annoncée.Service placé dans une impasse, avec des conditions detravail devenues très dures, l’administration ne publieplus les AVE et argue qu’il est non-attractif pourjustifier son dépérissement !Les BRIA sontappréciés des usagers.Leur expertis
An 2012 : le futur contrôleur de Cayenne devra-t-il travailler50 h par semaine ? Le futur contrôleur de Reims devra-t-il rester au minimum 10 ans après sa qualification ?Il est urgent de régler laquestion posée par lescentres ou services nonattractifs qui subissent une gestion difficiled’effectifs qui variententre le flux tendu et ledéficitaire.